Μεταξύ όλων των μεθόδων λείανσης και στίλβωσης, η στίλβωση των υφασμάτων είναι μια μαγική ύπαρξη. Σήμερα σχεδιάζουμε να εισαγάγουμε αυτήν την ασυνήθιστη μέθοδο στίλβας και να συζητήσουμε τους πρακτικούς τρόπους λειτουργίας.
Τι είναι το γυαλί τροχού βαμβακιού
Η στίλβωση τροχών υφασμάτων είναι μια τεχνική στίλβας που χρησιμοποιεί έναν περιστρεφόμενο τροχό στίλβου υψηλής ταχύτητας για να απομακρύνει το ιλύ με λείανση και να παράγει θερμότητα στην επιφάνεια του τεμαχίου μέσω τριβής. Η σκληρότητα της επιφάνειας του τεμαχίου θα μειωθεί προσωρινά σε κάποιο βαθμό και θα εφαρμοστεί η πίεση αυτή τη στιγμή για να μειωθεί σημαντικά η τραχύτητα της επιφάνειας του τεμαχίου. Αν και είναι πολύ παραδοσιακό, είναι πολύ αποτελεσματικό και οικονομικό, που χρησιμοποιείται κυρίως για μεταλλικά υλικά.
"Η τριβή παράγει θερμότητα και πλαστική παραμόρφωση"
Το μέρος της "παραγωγής θερμότητας μέσω τριβής" δεν χρειάζεται να εξηγηθεί. Αυτό που πρέπει να εξηγηθεί είναι συνήθως το μέρος της "πλαστικής παραμόρφωσης". Πάρτε τον πηλό που έπαιξαν όλοι όταν ήταν νέοι ως παράδειγμα. Ο πηλός είναι ένα υλικό που μπορεί εύκολα να διαμορφωθεί εφαρμόζοντας την πίεση στην επιφάνεια του και αυτό το χαρακτηριστικό ονομάζεται "πλαστικότητα". Τα υλικά με καλή πλαστικότητα μπορούν εύκολα να διαμορφωθούν σε διάφορα σχήματα. Λόγω του γεγονότος ότι η διαδικασία της ομαλής επιφάνειες είναι επίσης μια μορφή μεταβαλλόμενου σχήματος, αυτά τα χαρακτηριστικά χρησιμοποιούνται επίσης στην στίλβωση.
Γιατί η τριβή δημιουργεί θερμότητα;
Τα μεταλλικά υλικά και τα θερμοπλαστικά υλικά έχουν μόνο χαμηλότερη σκληρότητα και καλύτερη πλαστικότητα σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Επομένως, προκειμένου να επιτρέπεται στο υλικό να αλλάξει ομαλά το σχήμα της επιφάνειας του τεμαχίου εργασίας μέσω της εφαρμογής εξωτερικών δυνάμεων, η παραγωγή θερμότητας τριβής χρησιμοποιείται για τη μείωση της σκληρότητας του υλικού και τη βελτίωση της πλαστικότητάς του. Εάν όλα πάνε ομαλά, μπορείτε να δείτε τη διαδικασία της εύκολης αλλαγής του σχήματος του πηλού του μετάλλου. Σε μαλακά μέταλλα με χαμηλότερη σκληρότητα, μπορούν ακόμη και να ωθηθούν εμπρός και πίσω σαν πηλό.
Σχετικά με τα μηχανήματα στίλβας
Τι είναι μια "μηχανή γυαλίσματος" ;
Η λεγόμενη μηχανή στίλβας είναι βασικά ένας κινητήρας, και στη συνέχεια ο τροχός στίλβωση είναι σταθερό στον άξονα του κινητήρα για να περιστρέφεται. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ μιας μηχανής γυάλινης και μιας μηχανής λείανσης. Οι φίλοι που έχουν ήδη μια μηχανή λείανσης μπορούν να εγκαταστήσουν απευθείας ένα κατάλληλο μέγεθος τροχού. Εάν θέλετε να αγοράσετε μια μηχανή γυαλίσματος, δοκιμάστε να επιλέξετε όσο περισσότερο τον άξονα, τόσο το καλύτερο. Μια μηχανή γυαλίσματος με σύντομο άξονα ή μια γενική μηχανή λείανσης μπορεί να είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθεί όταν στίλβετε μεγάλα τεμάχια εργασίας λόγω της επίδρασης στο περίβλημα του κινητήρα. (Ο λειτουργικός χώρος είναι πολύ μικρός)
Συνήθως, η μηχανή γυαλίσματος που χρησιμοποιείται στο εργαστήριο γυάλινου είναι ο πάτωμα, το οποίο οδηγεί έναν άξονα τόσο παχύς όσο ένα ρόπαλο με μια ζώνη και ανοίγει μια μεγάλη τρύπα στο κέντρο του τροχού στίλβου που ταιριάζει με αυτόν τον άξονα. Γενικά, μια μηχανή γυαλίσματος είναι ένας σταθερός τροχός στίλβωση με έναν άξονα κινητήρα κατ 'ευθείαν. Επιπλέον, λόγω της τριβής του τεμαχίου εργασίας ενάντια στον τροχό κατά τη διάρκεια της στίλβας, η μηχανή γυαλίσματος πρέπει να στερεώνεται σταθερά στο έδαφος ή στον πάγκο εργασίας.
Ποια είναι τα πράγματα που πρέπει να δώσουν προσοχή όταν χρησιμοποιείτε μια μηχανή γυάλισης;
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι τρύπες μεταξύ του άξονα της μηχανής λείανσης και του τροχού λείανσης, καθώς και των οπών μεταξύ του άξονα της μηχανής γυαλίσματος και του τροχού στίλβωσης, δεν περιορίζονται σε ένα μόνο μέγεθος. Ωστόσο, κατ 'αρχήν, είναι όλα τα συμβατικά μεγέθη. Ως εκ τούτου, οι τροχοί μαλακών στίλβων μπορούν να μεγεθύνουν τις τρύπες και αν οι τρύπες είναι πολύ μεγάλες, μπορεί να προστεθεί ένα μανίκι στον άξονα. (Αλλά ένας σκληρός τροχός λείανσης σίγουρα δεν μπορεί να κάνει την τρύπα μεγαλύτερη)
Πώς να διορθώσετε τον τροχό γυάλινου στη μηχανή γυάλισης;
Υπάρχουν δύο συνηθισμένοι τρόποι για να διορθώσετε τον τροχό γυάλινης μηχανής. Το ένα είναι το κωνικό μανίκι με βιδωτά δόντια, κοινώς γνωστά ως "ουρά του ποντικιού". Το πλεονέκτημα είναι ότι μπορεί να εισαχθεί άμεσα χωρίς το μέγεθος της οπής του σωλήνα. Το μειονέκτημα είναι ότι μπορεί να υπάρχουν ολισθαίνοντας δόντια όταν γυρίζουν με πολλή δύναμη. Ως εκ τούτου, είναι ασφαλέστερο να κλειδώνετε τον τροχό στίλβωσης με ένα καρύδι, αλλά είναι ελαφρώς πιο ενοχλητικό να αντικαταστήσετε τον τροχό γυάλινου.
Λόγω της μεγάλης ποσότητας σκόνης που παράγεται κατά τη διάρκεια της στίλβας, πολλοί τεχνίτες χρησιμοποιούν χαρτόνι χρησιμοποιούν χαρτόνι για να κάνουν τα κατάλληλα διαφράγματα.
Σχετικά με τους τροχούς
Ένας τροχός γυάλινου είναι ένας τύπος τροχού λείανσης που αποτελείται από διάφορα υφάσματα ή ίνες. Σε αντίθεση με τους διάφορους τροχούς λείανσης που χρησιμοποιούνται συνήθως για τη λείανση και τη στίλβωση, ο ίδιος ο τροχός στίλβωση δεν περιέχει λειαντικό υλικό, οπότε δεν έχει κανένα αποτέλεσμα λείανσης και στίλβου.
Οι πιο σημαντικές πτυχές ενός τροχού στίλβωση σε πρακτική χρήση είναι η σκληρότητα και η πυκνότητα του. Καθώς ο τροχός γυαλίσματος γίνεται άκαμπτος λόγω της φυγοκεντρικής δύναμης κατά τη διάρκεια της περιστροφής, η αντίσταση στην τριβή με εξωτερικά αντικείμενα ονομάζεται σκληρότητα.
Ένας τροχός υφάσματος υψηλής σκληρότητας είναι ισοδύναμος με τη χρήση δύναμης για να πιέσει γυαλόχαρτο ενάντια στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας για άλεση, ενώ ένας τροχός χαμηλής σκληρότητας είναι ισοδύναμη με τη χρήση ελαφρών δύναμης για να αλέσει. Έτσι, η πυκνότητα του νήματος ραφής στον τροχό στίλβου του ίδιου υφάσματος θα επηρεάσει τη σκληρότητα και ένα μέρος του νήματος ραφής μπορεί επίσης να αφαιρεθεί για να δημιουργήσει μια μαλακότερη έκδοση του τροχού υφάσματος.
Για μερικούς ανθρώπους που δεν έχουν καμία ιδέα, μπορείτε να επιλέξετε τροχούς υφάσματος με διαφορετική σκληρότητα για να σχηματίσουν ένα πλήρες σύνολο "χονδροειδών, μέσων και λεπτών". Από την υψηλή σκληρότητα έως τη χαμηλή σκληρότητα, είναι: επίπεδη τροχός κάνναβης, ράψιμο νήμα επίπεδη πανί και χωρίς ράψιμο νήμα επίπεδη πανί.
Σχετικά με το λούφος
Το λειαντικό υλικό σε κερί στίλβου δημιουργεί θερμότητα λόγω τριβής υψηλής ταχύτητας με την επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας. Αν και το ίδιο το λειαντικό έχει τη δυνατότητα να κόψει το τεμάχιο, το αποτέλεσμα λείανσης που μπορεί να παράγει είναι πολύ περιορισμένη λόγω της λεπτής κλίμακας του λειαντικού υλικού στο πετρελαϊκό έδαφος. Είναι γενικά καλύτερο να το καταλάβετε ως εργαλείο που χρησιμοποιείται για την κατασκευή θερμότητας τριβής.
Αν και το λειαντικό κερί στίλβας έχει ένα συγκεκριμένο πάχος, το αποτέλεσμα που μπορεί να παράγει ένα κερί στίλβου μπορεί να ποικίλει σε μεγάλο εύρος. Ως εκ τούτου, βασικά δεν υποδεικνύουμε το πάχος του κεριού γυάλινου. Σε αυτή την περίπτωση, ο πιο ακριβής τρόπος για να κρίνετε είναι να το χρησιμοποιήσετε πραγματικά για λείανση. Φυσικά, όσο παχύτερο το κερί γυαλίσματος, τόσο μεγαλύτερη είναι η καταστροφική δύναμη που μπορεί να παράγει.
1. Όσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα της συσκευασίας, τόσο παχύτερη είναι συνήθως το έδαφος λαδιού (μεγάλης λωρίδας), επειδή όλα τα αναλώσματα λείανσης και στίλβωσης είναι παχύτερα και όσο μεγαλύτερη είναι η χρήση.
Όσο υψηλότερη είναι η τιμή της μονάδας (συνήθως μικρότερες ράβδους), τόσο πιο λεπτό είναι το υλικό λείανσης, καθώς το κόστος παραγωγής του λεπτότερου υλικού λείανσης είναι υψηλότερο.
Βασικά, είναι εντελώς ελεύθερο να ταιριάζει με τη σκληρότητα του βαμβακερού τροχού στίλβου με πάχος του κεριού στίλβας. Επιπλέον, η δύναμη του τροχού τριβής τριβής του τεμαχίου μπορεί να αλλάξει σε ένα μεγάλο εύρος (με τα χέρια σας). Ως εκ τούτου, σύμφωνα με την αρχή της στίλβας τροχών υφάσματος, η οποία είναι "η τριβή δημιουργεί θερμοπλαστική παραμόρφωση", οι αντίστοιχες προσαρμογές μπορούν να γίνουν χωρίς να είναι πολύ άκαμπτη στην εύρεση του "σωστού" συνδυασμού
