Roda pemolesan jalan napas dan roda pemolesan biasa memiliki perbedaan yang signifikan dalam struktur, fungsi, dan skenario yang berlaku. Pada pandangan pertama, roda pemolesan tradisional hanya ditumpuk dan dijahit bersama dengan beberapa lapisan kain, sementara roda pemolesan pneumatik biasanya dibangun di sekitar cincin penjepit logam. Namun, ada lebih banyak detail di baliknya: mungkin perbedaan paling signifikan antara jenis roda pemolesan ini terletak pada proses "bias".
1. Desain struktural yang berbeda
-Airway Polishing Wheel: Karena banyak kerutan di tubuh roda, saluran udara ini menembus tubuh roda, memungkinkan sirkulasi udara. Strukturnya biasanya lebih longgar, dengan celah dalam distribusi material.
-Roda pemolesan biasa: Struktur roda kompak, tanpa saluran udara yang dirancang khusus, dan bahan (seperti kain, rami, serat, dll.) Dibungkus atau ditekan dengan ketat, membuat struktur keseluruhan lebih padat.
2. Perbedaan dalam kinerja disipasi panas
-Airway Polishing Wheel: Desain jalan napas dapat secara signifikan meningkatkan disipasi panas, mengurangi akumulasi panas yang disebabkan oleh gesekan selama proses pemolesan, menghindari perubahan warna dan deformasi benda karena suhu tinggi, dan memperpanjang umur tubuh roda.
-Roda pemolesan biasa: Struktur yang ketat memiliki disipasi panas yang buruk, dan penggunaan jangka panjang dapat dengan mudah menyebabkan pengerasan tubuh roda dan kerusakan pada benda kerja (seperti anil logam dan permukaan cat terbakar) karena suhu tinggi.
3. Efisiensi dan efek pemolesan
-Airway Polishing Wheel: Dengan sirkulasi udara yang baik, dapat mengurangi penyumbatan saat dikombinasikan dengan senyawa pemolesan. Kerutannya seperti kantong penyimpanan kecil, yang secara efektif menyerap zat pemolesan, mempertahankan aktivitas permukaan roda, meningkatkan efisiensi pemolesan, dan memiliki permukaan yang lebih seragam. Ini cocok untuk persyaratan pemolesan presisi tinggi (seperti stainless steel, furnitur kelas atas, suku cadang otomotif, dll.).
-Roda pemolesan biasa: Gaya pemolesan awal kuat, tetapi efisiensi dapat menurun karena akumulasi panas dan puing, membuatnya lebih cocok untuk pemolesan kasar atau skenario dengan persyaratan disipasi panas rendah (seperti pemolesan bagian logam biasa).
4. Skenario yang berlaku
-Airway Polishing Wheel: Umumnya digunakan untuk benda kerja presisi, bahan yang mudah rusak oleh panas (seperti paduan aluminium, plastik, kayu kelas atas, peralatan medis, alat musik, suku cadang otomotif), atau adegan yang memerlukan operasi kontinu jangka panjang (mesin pemoles otomatis)
-Roda pemolesan biasa: Cocok untuk pemolesan kasar umum, pemolesan sedang, atau bahan dengan persyaratan disipasi panas rendah (seperti bagian baja).
Singkatnya, keunggulan inti dari roda pemolesan jalan napas adalah disipasi panas dan pemolesan yang halus, sementara roda pemolesan biasa lebih fokus pada pemolesan dasar dan efektivitas biaya. Saat memilih, perlu untuk menilai berdasarkan bahan benda kerja, akurasi pemolesan, dan intensitas operasi.
