Luchtwegpolijstenwielen en gewone polijstwielen hebben significante verschillen in structuur, functie en toepasselijke scenario's. Op het eerste gezicht worden traditionele polijstwielen eenvoudig gestapeld en genaaid met verschillende lagen stof, terwijl pneumatische polijstwielen meestal worden geconstrueerd rond een metalen klemring. Er zijn echter meer details erachter: misschien ligt het belangrijkste verschil tussen dit soort polijstwielen in het "bias" -proces.
1. Verschillende structurele ontwerpen
-Airway Polishing Wheel: vanwege de vele rimpels op de wiellichaam dringen deze luchtwegen door de wiellichaam, waardoor luchtcirculatie mogelijk is. De structuur is meestal losser, met openingen in materiaalverdeling.
-Odinina polijstwiel: de wielstructuur is compact, zonder speciaal ontworpen luchtkanalen, en het materiaal (zoals doek, hennep, vezels, enz.) Is strak ingepakt of geperst, waardoor de algehele structuur solider wordt.
2. Verschillen in warmtedissipatieprestaties
-Airway Polishing Wheel: Airway Design kan de warmtedissipatie aanzienlijk verbeteren, de warmtecumulatie verminderen die wordt veroorzaakt door wrijving tijdens het polijstproces, vermijd verkleuring van het werkstuk en vervorming als gevolg van hoge temperatuur en de levensduur van het wiellichaam verlengen.
-Odina Polishing Wheel: de strakke structuur heeft een slechte warmteafwijking en langdurig gebruik kan gemakkelijk verharding van het wiellichaam en schade aan het werkstuk (zoals metaalgloeien en verbrand verfoppervlak) veroorzaken vanwege de hoge temperatuur.
3. Polijstefficiëntie en effect
-Airway polijstwiel: met een goede luchtcirculatie kan het blokkade verminderen in combinatie met polijstverbinding. De rimpels zijn als kleine opbergzakken, die het polijstmiddel effectief absorberen, wieloppervlakactiviteit behouden, de polijstefficiëntie verbeteren en een meer uniform oppervlak hebben. Het is geschikt voor polijstvereisten met hoge precisie (zoals roestvrij staal, high-end meubels, auto-onderdelen, enz.).
-Odinina polijstwiel: de initiële polijstkracht is sterk, maar de efficiëntie kan afnemen als gevolg van warmte- en puinaccumulatie, waardoor het geschikter is voor ruwe polijsten of scenario's met lage warmtedissipatie -eisen (zoals het polijsten van gewone metalen delen).
4. Toepasselijke scenario's
-Airway polijstwiel: gewoonlijk gebruikt voor precisiewerkstukken, materialen die gemakkelijk worden beschadigd door warmte (zoals aluminiumlegering, plastic, high-end hout, medische apparatuur, muziekinstrumenten, auto-onderdelen) of scènes die langdurige continue werking vereisen (automatische polijstmachine)
-Odinina polijstwiel: geschikt voor algemeen ruw polijsten, gemiddeld polijsten of materialen met lage warmtedissipatievereisten (zoals stalen onderdelen).
Kortom, de kernvoordelen van luchtwegpolijstenwielen zijn warmtedissipatie en fijn polijsten, terwijl gewone polijstwielen zich meer richten op basisch polijsten en kosteneffectiviteit. Bij het kiezen is het noodzakelijk om te beoordelen op basis van het werkstukmateriaal, de polijstnauwkeurigheid en de werkintensiteit.
