Rodas de polimento das vias aéreas e rodas comuns de polimento têm diferenças significativas na estrutura, função e cenários aplicáveis. À primeira vista, as rodas de polimento tradicionais são simplesmente empilhadas e costuradas juntamente com várias camadas de tecido, enquanto as rodas de polimento pneumático geralmente são construídas em torno de um anel de aperto de metal. No entanto, há mais detalhes por trás disso: talvez a diferença mais significativa entre esses tipos de rodas de polimento esteja no processo de "viés".
1. Diferentes projetos estruturais
-Roda de polimento da Airway: Devido às muitas rugas no corpo da roda, essas vias aéreas penetram no corpo da roda, permitindo a circulação de ar. Sua estrutura é geralmente mais solta, com lacunas na distribuição de materiais.
-Dinária Ordes de polimento: A estrutura da roda é compacta, sem dutos de ar especialmente projetados, e o material (como pano, cânhamo, fibra etc.) é firmemente embrulhado ou pressionado, tornando a estrutura geral mais sólida.
2. Diferenças no desempenho de dissipação de calor
-Roda de polimento da pista: o projeto das vias aéreas pode aumentar significativamente a dissipação de calor, reduzir o acúmulo de calor causado pelo atrito durante o processo de polimento, evitar descoloração e deformação da peça de trabalho devido à alta temperatura e prolongar a vida útil do corpo da roda.
-Dinária Ordem do polimento: a estrutura apertada tem baixa dissipação de calor e o uso a longo prazo pode causar facilmente endurecimento do corpo da roda e danos à peça de trabalho (como recozimento de metal e superfície de tinta queimada) devido à alta temperatura.
3. Eficiência e efeito de polimento
-Roda de polimento da Airway: com boa circulação de ar, ela pode reduzir o bloqueio quando combinado com o composto de polimento. Suas rugas são como pequenos sacos de armazenamento, que absorvem efetivamente o agente de polimento, mantêm a atividade da superfície da roda, melhoram a eficiência do polimento e têm uma superfície mais uniforme. É adequado para requisitos de polimento de alta precisão (como aço inoxidável, móveis de ponta, peças automotivas etc.).
-Roda de polimento ordinária: a força de polimento inicial é forte, mas a eficiência pode diminuir devido ao acúmulo de calor e detritos, tornando -o mais adequado para polimento áspero ou cenários com baixos requisitos de dissipação de calor (como polimento de peças de metais comuns).
4. Cenários aplicáveis
-Roda de polimento da Airway: comumente usada para peças de precisão, materiais que são facilmente danificados pelo calor (como liga de alumínio, plástico, madeira de ponta, equipamentos médicos, instrumentos musicais, peças automotivas) ou cenas que requerem operação contínua a longo prazo (máquina de polimento automático)
-Dinária Ordem do polimento: Adequado para polimento áspero geral, polimento médio ou materiais com baixos requisitos de dissipação de calor (como peças de aço).
Em suma, as vantagens principais das rodas de polimento das vias aéreas são a dissipação de calor e o polimento fino, enquanto as rodas comuns de polimento se concentram mais no polimento básico e na relação custo-benefício. Ao escolher, é necessário julgar com base no material da peça de trabalho, na precisão do polimento e na intensidade operacional.
