Thảo luận về đánh bóng bánh xe bằng vải bông

Trong số tất cả các phương pháp mài và đánh bóng, đánh bóng bánh xe bằng vải là một sự tồn tại kỳ diệu. Hôm nay chúng tôi có kế hoạch giới thiệu phương pháp đánh bóng bất thường này và thảo luận về các chế độ hoạt động thực tế.

Đánh bóng bánh xe bằng vải cotton là gì
Đánh bóng bánh xe là một kỹ thuật đánh bóng sử dụng bánh xe đánh bóng tốc độ cao để loại bỏ bùn mài và tạo ra nhiệt trên bề mặt phôi thông qua ma sát. Độ cứng bề mặt của phôi sẽ tạm thời giảm đến một mức độ nhất định và áp lực sẽ được áp dụng tại thời điểm này để giảm đáng kể độ nhám bề mặt của phôi. Mặc dù rất truyền thống, nhưng nó rất hiệu quả và kinh tế, chủ yếu được sử dụng cho vật liệu kim loại.

Một phần của "tạo nhiệt thông qua ma sát" không cần phải được giải thích. Những gì cần được giải thích thường là một phần của "biến dạng dẻo". Lấy đất sét mà mọi người chơi cùng khi họ còn trẻ như một ví dụ. Đất sét là một vật liệu có thể dễ dàng tự định hình bằng cách tạo áp lực lên bề mặt của nó và đặc tính này được gọi là "độ dẻo". Các vật liệu có độ dẻo tốt có thể dễ dàng được định hình thành các hình dạng khác nhau. Do thực tế là quá trình làm cho các bề mặt thô trơn cũng là một hình thức thay đổi hình dạng, các đặc điểm như vậy cũng được sử dụng trong đánh bóng.
Tại sao ma sát tạo ra nhiệt?
Vật liệu kim loại và vật liệu nhiệt dẻo chỉ có độ cứng thấp hơn và độ dẻo tốt hơn ở nhiệt độ cao hơn. Do đó, để cho phép vật liệu thay đổi hình dạng bề mặt của phôi một cách trơn tru thông qua việc áp dụng các lực bên ngoài, việc tạo nhiệt ma sát được sử dụng để giảm độ cứng của vật liệu và cải thiện độ dẻo của nó. Nếu mọi thứ diễn ra suôn sẻ, bạn có thể thấy quá trình dễ dàng thay đổi hình dạng của kim loại như đất sét. Trên các kim loại mềm với độ cứng thấp hơn, chúng thậm chí có thể được đẩy qua lại như đất sét.
Về máy đánh bóng
"Máy đánh bóng" là gì ?
Cái gọi là máy đánh bóng về cơ bản là một động cơ, và sau đó bánh xe đánh bóng được cố định trên trục chính động cơ để quay. Trên thực tế, không có nhiều sự khác biệt giữa máy đánh bóng và máy chà nhám. Những người bạn đã có một máy chà nhám có thể cài đặt trực tiếp một kích thước phù hợp của bánh xe đánh bóng. Nếu bạn muốn mua một máy đánh bóng, hãy thử chọn trục càng dài thì càng tốt. Một máy đánh bóng có trục ngắn hoặc máy chà nhám nói chung có thể khó sử dụng khi đánh bóng các phôi lớn do tác động đến vỏ động cơ. (Không gian hoạt động quá nhỏ)
Thông thường, máy đánh bóng được sử dụng trong hội thảo đánh bóng là đứng sàn, điều khiển một trục dày như một con dơi bóng qua vành đai và mở một lỗ lớn ở trung tâm của bánh xe đánh bóng phù hợp với trục này. Nói chung, một máy đánh bóng là một bánh xe đánh bóng cố định với trục động cơ thẳng ra. Ngoài ra, do ma sát của phôi vào bánh xe trong quá trình đánh bóng, máy đánh bóng phải được cố định chắc chắn trên mặt đất hoặc bàn làm việc.
Một số điều cần chú ý khi sử dụng máy đánh bóng là gì?
Cần lưu ý rằng các lỗ giữa trục chà nhám và bánh xe, cũng như các lỗ giữa trục máy đánh bóng và bánh xe đánh bóng, không bị giới hạn ở một kích thước duy nhất. Tuy nhiên, về nguyên tắc, tất cả chúng đều là kích thước thông thường. Do đó, bánh xe đánh bóng mềm có thể phóng to các lỗ và nếu các lỗ quá lớn, một tay áo có thể được thêm vào trục. (Nhưng một bánh xe cứng chắc chắn không thể làm cho lỗ lớn hơn)
Làm thế nào để sửa chữa bánh xe đánh bóng trên máy đánh bóng?
Có hai cách phổ biến để sửa chữa bánh xe đánh bóng của một máy đánh bóng. Một là tay áo hình nón với răng vít, thường được gọi là "đuôi chuột". Ưu điểm là nó có thể được chèn trực tiếp mà không có kích thước của lỗ ống. Nhược điểm là có thể bị trượt răng khi đánh bóng với rất nhiều lực. Do đó, việc khóa bánh xe đánh bóng bằng một đai ốc sẽ an toàn hơn, nhưng sẽ khó khăn hơn một chút khi thay thế bánh xe đánh bóng.
Do một lượng lớn bụi được tạo ra trong quá trình đánh bóng, nhiều thợ thủ công đánh bóng sử dụng bìa cứng để tạo ra các vách ngăn phù hợp.
Về bánh xe đánh bóng
Một bánh xe đánh bóng là một loại bánh mài bao gồm các loại vải hoặc sợi khác nhau. Không giống như các bánh xe mài khác nhau thường được sử dụng để mài và đánh bóng, bản thân bánh xe đánh bóng không chứa bất kỳ vật liệu mài mòn nào, vì vậy nó không có bất kỳ tác dụng mài và đánh bóng nào.
Các khía cạnh quan trọng nhất của một bánh xe đánh bóng trong sử dụng thực tế là độ cứng và mật độ của nó. Khi bánh xe đánh bóng trở nên cứng do lực ly tâm trong quá trình quay, khả năng chống ma sát với các vật thể bên ngoài được gọi là độ cứng.
Một bánh xe cứng cao tương đương với việc sử dụng lực để ép giấy nhám vào bề mặt của phôi để mài, trong khi một bánh xe cứng thấp tương đương với việc sử dụng lực nhẹ để mài. Vì vậy, mật độ của sợi khâu trên bánh xe đánh bóng của cùng một loại vải sẽ ảnh hưởng đến độ cứng, và một phần của sợi khâu cũng có thể được loại bỏ để tạo ra một phiên bản mềm hơn của bánh xe vải.
Đối với một số người không có khái niệm nào cả, bạn có thể chọn bánh xe vải với độ cứng khác nhau để tạo thành một bộ hoàn chỉnh của "thô, trung bình và tốt". Từ độ cứng cao đến độ cứng thấp, chúng là: bánh xe gai dầu phẳng, may bánh xe bằng phẳng và không có bánh xe bằng vải phẳng.

Về sáp đánh bóng
Các vật liệu mài mòn trong đánh bóng sáp tạo ra nhiệt do ma sát tốc độ cao với bề mặt của phôi. Mặc dù bản thân mài mòn có khả năng cắt phôi, nhưng hiệu ứng mài mà nó có thể tạo ra rất hạn chế do quy mô tốt của vật liệu mài mòn trong đất dầu. Nói chung, tốt nhất là hiểu nó như một công cụ được sử dụng để sản xuất nhiệt ma sát.

Mặc dù sự mài mòn trong đánh bóng sáp có độ dày cụ thể, nhưng hiệu ứng của một loại sáp đánh bóng có thể tạo ra có thể thay đổi trên một phạm vi lớn. Do đó, về cơ bản chúng tôi không chỉ ra độ dày của sáp đánh bóng. Trong trường hợp này, cách chính xác nhất để đánh giá là thực sự sử dụng nó để mài. Tất nhiên, sáp đánh bóng càng dày, sức mạnh phá hủy nó có thể tạo ra càng lớn.